在您入座以后，在您前排座椅的背袋里备有《安全须知》，供您阅读和使用。您的座椅上方设有阅读灯、通风器、呼唤铃、氧气面罩。当您有事找乘务员时，请按呼唤铃。当您需要新鲜空气时，请转动风量调节柄。卫生间设在客舱的前（中）、后部，当您进入卫生间后，记住插好门锁。在客舱的左右两侧设有紧急出口，非紧急情况，切忌动用。飞机客舱是增压密封的，为了确保飞行安全，请您不要碰撞和刻划窗上玻璃。如果您还有什么不懂的地方，空中小姐会及时详细地为您解释并提供周到服务。

        如果个别的旅客在飞机上得了疾病，也不必担心。飞机上配备有氧气、药箱、急救箱等急救用品，而且飞机上常会有医务工作者，可以帮助乘务员对病人进行治疗。如果情况极其危急，机组可以同地面取得联系，改变飞行计划，找最近的机场着陆，及时地对患者进行抢救。因此，病人的生命安全是有充分保障的。

        烟草中的尼古丁是一种中枢神经毒麻剂，它会使飞行人员全身血管收缩，视力下降，而且污染机上空气环境，甚至导致火险。1983年，中国民航局颁布规定，在国内航线旅客班机上禁止吸烟。但旅客乘坐国际航线班机可以吸烟，其他国家也有类似情况。鉴于吸烟的危害被越来越多的人认识，国际民航组织153个成员国代表于1992年10月在加拿大蒙特利尔通过一项决议，规定各国航空公司必须于1996年7月1日以前禁止旅客在国际航班上吸烟。1993年6月，中国民航总局决定，从当年7月1日起，中国国际航线旅客班机上逐步实行禁烟，以保护旅客身体健康。

        据统计，每天都有三百多万人在世界各地飞来飞去。1997年，世界各航空公司共执行航班1800万架次，运送旅客13亿人次，仅发生严重事故11起，风险率约为三百万分之一。用一种更形象的方式说：您每天飞一次，要飞8200年才可能飞够300万次。尽管如此，全球航空界人士仍然在努力，以使航空旅行更加安全。

        根据国际民航的有关规定及惯例，飞机关舱门后允许有正负15分钟的时间差。例如，您乘坐的航班，机票上写的起飞时间是10:00，飞机在10:15内起飞都算是正点起飞。这是因为，一个机场的跑道、一条航线有多架次飞机待起落，顺序要听航管部门指挥。一是安排地面跑道起飞顺序；二是安排空中同航线飞机安全间隔时间及高度。这样才能保证起降飞行安全。因此，请您理解。

        根航班延误或取消的原因主要有两种，一是机械故障，二是天气不好。机械故障造成的延误，只要经过人为的努力就可解决，因而延误时间不会很长。造成航班长时间延误甚至取消的多半是人力不可抗拒的天气原因。起飞机场和航路上空的雷、台风、龙卷风、低云、低能见度（雾、风沙、浮尘）、道路结冰等恶劣情况，都会对飞机结构和通讯设备以及飞机起降构成直接威胁。尤其是在成都、重庆两地，夏季多雷雨，冬季大雾经常笼罩着机场。成都双流机场水平能见度规定为800米，云高100米，低于其中任何一个标准航班就不能起降。如果勉强飞行，就会出危险。世界上有70%的飞行事故就是这样发生的。因此，如果您在旅行中遇到由于天气原因航班延误和取消，为了您的生命安全和家庭的幸福，希望您能够予以足够的理解。

        民航客机的座位排数是从前往后编的，其编号在行李箱的边缘。以每排6座的机型普通舱而言，如果从前舱门登机座位从右至左编号为A、B、C、D、E、F。如果您持座位是10排F座的登机牌，从前舱门登机，那么您的座位就是第10排靠左边舷窗的位置。头等舱的座位编排方法也相同。

        飞机在4286米以上的高度飞行时，要对座舱增压。万一座舱失密，就会造成缺氧，乘客会因此而头晕甚至失去知觉，甚至危及生命。氧气面罩是为旅客提供氧气的应急救生装置，而且每个航班上都准备了足够的氧气面罩。空姐做示范，是为了让旅客在紧急情况下不至于慌乱，按照示范戴上面罩进行安全、正常呼吸。